A poluição sonora tornou-se um dos principais problemas e controvérsias dos nossos tempos, devido, por um lado, ao facto de o nosso país ter uma cultura muito "barulhenta" e, por outro, ao aparecimento de regulamentos e legislação muito rigorosos para a proteção dos cidadãos, mas que nem sempre são fáceis de aplicar.
É por isso que o ruído se tornou uma fonte de conflito.
O que é a poluição sonora e como é medida?
É considerado como um ruído que pode causar perturbações fisiológicas e psicológicas.
Existem vários tipos de medição para estabelecer os níveis de ruído, sendo o mais comum o decibel dBa. Esta unidade destina-se a ser uma medida subjectiva do nível sonoro percebido e não está diretamente relacionada com a intensidade física do som (que é uma unidade de densidade de energia).
Tem também a desvantagem de o ruído ser subjetivo: por exemplo, o som de um carro de Fórmula 1 pode ser "música celestial" para um adepto do desporto, mas uma coisa completamente diferente para um não adepto.
Para se ter uma ideia da magnitude desta medida, remetemos para o quadro seguinte:
- 0 dBa: Limiar de audição do som. É a pressão sonora mínima que podemos ouvir. Com a idade e a perda de audição, tende a aumentar. A medição é logarítmica, o que significa que a "0 dB" existe pressão sonora e, por conseguinte, podemos "ouvir algo".
- 25 dBa: Nível máximo de ruído exterior(inimissão) noturno (21 a 8 horas) tolerável num compartimento interior, devido a actividades de vizinhança, numa zona de elevada sensibilidade, de acordo com a Lei 16/2002.
- 35-40 dBa: Um frigorífico.
- 40 dBa: Nível de conversação normal.
- 80 dBa: Rua movimentada.
- 100-110 dBa: Ambiente de pista de dança de discoteca.
- 125 dBa: aviões a jato.
- 140 dBa: limiar de dor (máximo tolerável).
Legislação atual em matéria de poluição sonora
Existem várias leis e regulamentos que regem a medição e o controlo do ruído:
- Níveis máximos e isolamento das actividades comerciais. Ver aqui.
- Regulamentos de construção.
- Protocolos de verificação e medição.
A nossa oferta
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